广州站至广州南站皆集线
又有最新音书啦！
11月16日，跟着终末一块底板混凝土完成浇筑，由广铁集团广州工程斥地招引部斥地，中铁十八局施工的新建广州站至广州南站皆集线（以下简称“广南皆集线”）西塱竖井主体结构获胜封底，绚丽着西塱竖井持重迈入矿山法施工阶段，为后续盾构机获胜始发施工奠定坚实基础。
施工现场
西塱竖井是新建广南皆集线要点铁心肠工程，承担着全线1号盾构机给与井和2号盾构机始发井的蹙迫功能。该竖井外直径达25米，深度79.5米，是广州市在建铁路最深竖井，接纳明挖逆作法施工，结构受力迥殊，共分为18仓浇筑，总钢筋量3434.42吨，总混凝土量15419.11立方米。
自形状开工斥地以来，广州工程斥地招引部组织参建单元“跑步进场”，历时11个月高效完成从斥地交地到围护结构实际以及主体结构施工。
施工现场
广南皆集线建成后
将新增一条“高铁进城”理会
广南皆集走漏过佛山市南海区，广州市荔湾区、番禺区，理会全长16.077公里，想象时速200公里。
理会建成后，京广铁路和京广高铁深度“牵手”，将新增一条“高铁进城”理会，广州多数会的交通要害功能将进一步增强。
广南皆集线可连通广州站、广州白云站、广州南站等要害主客站，连结起既有京广普速铁路、京广高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、广珠城际、广佛肇城际等理会，以及标的斥地的永清广、广河等铁路，对充分阐扬广州铁路要害各客站才气，终了深港珠澳始发客车纵贯广州中心城区，完善运输组织具有要紧真理。
广州白云站（贵寓图）。信息时报记者 胡瀛斌 摄
广南皆集线自贵南广皆集线接轨后引出，快速入地沿花地河东侧前行，划分上跨地铁28号线、下穿25号线，与拟建城市快捷路共通说念前行，理会下穿花地正途后绕避西塱浑水处置厂，下穿环城高速后沿环翠南路敷设，下穿珠江、佛平地铁标的11号线、佛山标的19号线、陈村水说念后沿广州南诈欺所外侧折向西南，穿过京广、贵广四线桥后于广州南站北咽喉原预留动走线接头处接入广州南站。
全线设广州站和广州南站两座车站，均为既有站；增设荔湾理会所和五眼桥理会所。
广州南站贵寓图。起头：广州南站
广南皆集线建成后，
广州站与广州南站15分钟互达；
从广州火车站动身，
1小时内可达香港西九龙站。
广州地铁四期标的
拟增8条线（段）
另外，
广州市城市轨说念交通
第四期斥地标的（2025-2031年）有贪图
理会数、里程、总投资额
清新出炉了！
11月14日
四期斥地标的的省级初审发布
公开选取工程商量机构的公告
初次表示了这些关键信息
▽
形状审查采购需求书炫耀
把柄四期斥地标的有贪图
标的理会共8条线（段）
总长度175.5公里
总投资约1720.8亿元
与此同期
四期斥地标的正在进行
环境影响评价第一次信息公示
8条线（段）、总长度175.5公里是什么意见？
现在，广州地铁线网总里程660.9公里。对比第三期和第二期的斥地标的，三期斥地标的（2017～2023年）包括10条线（段），总长度约258.1公里；二期斥地标的（2012～2018年）包括7条线（段），总长度约228.9公里。
总长度的减少，意味着呈报的理会将更有弃取。本次公告未有公布具体的新线信息，商量信息展望在第二次环评公示时流露。
值得寄望的是
在广州地铁四期斥地标的启动环评之后
广州地铁26号线佛山段
紧接着运转环评公示
意味着26号线有望参预四期斥地标的
广州段与佛山段或同步鼓动
把柄广州地铁26号线佛山段的环评公示，理会由马岗正途至顺德学院，全长11.3公里，拟在马岗、德胜西路、德胜新城、顺德学院等地设站，其中德胜新城为顺德CBD方位。
理会广州段标的主要沿广州正途行进，有望终了顺德CBD一线直达广州市中心。
需要阐发的是
现在四期斥地标的有贪图
还未上报国度部委
最终需以批复为准开云kaiyun.com